Remskiveblokkprinsipp

Noen lærebøker i fysikk på ungdomsskolen mener at bruk av trinser til å transportere eller løfte varer bare kan spare innsats, men ikke kraft. Konklusjonen ovenfor i fysikklærebøker på ungdomsskolen har stor innvirkning på ingeniører som er engasjert i mekanisk transmisjonsdesign. På grunn av transportutstyr som biler, tog og skip, under bruk av ulike mekaniske enheter, vil ulike bevegelser som start, akselerasjon, retardasjon og stopp forekomme ofte, og en stor mengde energi vil bli forbrukt under ulike bevegelser som f.eks. som start, akselerasjon, nedbremsing og stopp. Dette krever helt teoretisk kunnskap. Ovennevnte forklarer hvordan du designer eller bruker overføringssystemet til transportenheter som biler, tog og skip for å holde det i den beste energisparende tilstanden. Konklusjonene ovenfor i fysikklærebøker på ungdomsskolen får imidlertid mekaniske ingeniører til å engasjere seg i mekanisk transmisjonsdesign og veilede folk til å bruke transport. Når det gjelder kjøretøy og mekaniske enheter, ignoreres ofte forholdet mellom antall trinsesegmenter eller transmisjonsforholdet til reduksjonen og energisparing under ulike forhold, noe som resulterer i høyt energiforbruk under drift av mange eksisterende transportkjøretøyer og mekaniske transmisjonsenheter . Mengden varer er liten.